51ÊÓÆ”

Alt du trenger for Ä selge pÄ nett

Sett opp en nettbutikk pÄ fÄ minutter for Ä selge pÄ et nettsted, sosiale medier eller markedsplasser.

Lytt

E-handel Forsendelses- og ordrestyringsstrategier

38 min lytt

Jesse og Rich snakker med Cody DeArmond fra ShipStation, en Web-basert e-handel programvarealternativ som er integrert med 51ÊÓÆ”.

LĂŠr hvordan:

  • Importer alle bestillinger fra alle kanaler til ett sted
  • Velg det beste fraktalternativet for hver pakke basert pĂ„ ulike automatiserte regler
  • Skriv ut etiketter og fĂ„ rabatter fra transportĂžrer
  • Bygg regler for Ă„ sende fra bestemte steder eller Amazon FBA basert pĂ„ leveringsadressen
  • Administrer returer og skriv ut returetiketter.

Tilbudet nevnt i denne podcasten er ikke lenger tilgjengelig.

Transcript

Jesse: Hva skjer, Richard?

Richard: Jeg er spent. Du kjenner meg, jeg blir spent hver uke

Jesse: Men ikke bare fordi det er fredag, pÄ grunn av podcasten fredag.

Richard: Dessuten er dette viktig.

Jesse: Det er det. Vi har snakket om mange emner pÄ podcasten her, og da hopper vi over et av de virkelig viktige. Det er egentlig en av de siste brikkene i puslespillet. Det er fraktstykket.

Richard: Ja, det betyr at du faktisk solgte noe. Du sender vanligvis ikke en av disse pakkene fÞr du har fÄtt betalt.

Jesse: Ja, du har lyttet til alle podcastene og nÄ selger du sÄ mye at frakt har blitt et problem. Og derfor er vi her for Ä hjelpe deg.

Richard: Ja. Jeg er veldig spent pÄ Ä hÞre fra gjesten vÄr i dag ogsÄ fordi jeg begynte ganske tidlig med eBay, men det var mest baseballkort. Alt samme form, samme stÞrrelse. Jeg fikk 5000 av dem i en boks, og det er ikke mye Ä forholde seg til. Samme pakke hver gang, samme form hver gang. Jeg vil vite mer om hvorfor ikke USPS, hvorfor ikke bare postkontoret. Alle vet postkontoret, hvorfor ShipStation, hva er ShipStation. Jeg er spent pÄ Ä gjÞre det.

Jesse: Jeg hÞrer deg, Rich. Jeg er imidlertid ikke fyren for det. La oss ta med vÄr gjest Cody DeArmond fra ShipStation. Cody, hvordan har du det?

Cody: Hei folkens! Stor. Takk for at du har meg.

Jesse: Absolutt. Hva er tittelen din pÄ ShipStation?

Cody: Jeg er salgsdirektÞr her. Teamet mitt er tvunget nok til Ä hjelpe folk i gang. Vi ser virksomheter som akkurat har startet, virksomheter som skalerer, treffer smertepunkter, som nettopp gikk pÄ Shark Tank og fikk en rekke bestillinger. De trenger hjelp til Ä fÄ ting ut av dÞren, sÄ vi er her for Ä forhÄpentligvis vÊre der. De er eksperter.

Jesse: Fantastisk. For folk som ikke har hĂžrt om det fĂžr, hva er ShipStation?

Cody: ShipStation er den mest populĂŠre mĂ„ten for e-handel selgere for Ă„ lage etiketter, fĂ„ bestillingene sine ut dĂžren. Selgerne vĂ„re vil koble 51ÊÓÆ”-kontoen sin til ShipStation-kontoen, kanskje sammen med eBay-butikkene deres, Amazon-kanalene deres, slik at de kan ha alle bestillingene sine pĂ„ ett sted, lage etiketter veldig raskt fra alle transportĂžrene de vil ha og fĂ„ disse bestillingene ut av dĂžren. HĂžres ganske oppskĂ„ret og tĂžrr fraktprogramvare. Jeg tror at foreldrene mine nĂ„r jeg reiser hjem i ferien kanskje tenker at jeg kjĂžrer en UPS-lastebil eller noe i den retning. Det er ganske kult. Vi fĂ„r en fĂžrste rad sete, titusenvis av grĂŒndere hver dag. Derfor synes jeg det er ganske kult.

Jesse: Veldig kult. Og du nevnte noen av menneskene som sender fra forskjellige kanaler, og jeg synes det er veldig fornuftig fordi nĂ„r folk kommer i gang, har vi mange mennesker som begynner pĂ„ dette showet. Hvis du sender Ă©n pakke om dagen, kan du sannsynligvis klare det. Du kan gĂ„ til postkontoret og betale prisen og sette pĂ„ en etikett og gĂ„ i gang med dagen. Men folk treffer et visst punkt, for noen kan det vĂŠre fem pakker om dagen, for noen kan det vĂŠre ti. Eller hvis det er tre pakker fra 51ÊÓÆ”store og fem fra Amazon, og sĂ„ har du fĂ„tt Etsy og til slutt begynner du Ă„ trekke ut hĂ„ret ditt fordi det er smertefullt, egentlig. HĂžres ut som du hjalp til med Ă„ hĂ„ndtere all den smerten og bringe all frakt pĂ„ ett sted.

Cody: Ja, sikkert. Det vi ser i dag e-handel at det er sjeldnere at noen bare kjĂžrer alt salget fra ett sted. De fleste selgere vi jobber med, de prĂžver forskjellige ting, eksperimenterer med nye kanaler og de vil ikke fĂžre opp et nytt sted, og sĂ„ legger de det til listen over ting de mĂ„ gjĂžre hver dag, sjekk den kanalen hver dag dag. Kopier og lim inn adresser. For det meste selgere vi jobber med, de ser bestillinger komme inn fra alle forskjellige steder. Men i stedet for Ă„ mĂ„tte huske pĂ„logging til disse seks forskjellige stedene hver dag, er de egentlig bare ett sentralt knutepunkt. De Ăžnsker at dette skal vĂŠre en ettertanke. De Ăžnsker Ă„ ta vare pĂ„ det fordi alle starter en bedrift fordi de er veldig begeistret for denne ideen eller dette produktet de kom opp med. Ingen startet egentlig en bedrift fordi de er begeistret for frakt. Vi er her for Ă„ forhĂ„pentligvis ta den delen av prosessen fra tallerkenen deres, slik at de kan fokusere mer pĂ„ de mer spennende delene av virksomheten.

Jesse: Kan det gjÞre frakt spennende pÄ en eller annen mÄte, Rich? Hva synes du?

Richard: Ja. NÄr du ser en haug av bestillingene gÄ gjennom, det er da det blir spennende. (ler) Litt tilbake til Jesse, pÄ hvilket tidspunkt ser du at ShipStation er en lÞsning? Du anbefaler Ä gjÞre det pÄ den tradisjonelle USPS-en til de nÄr et visst belÞp, er det fordelaktig for dem Ä starte rett utenfor porten? Hvor er sweet spot for dere?

Cody: Ja visst. Flott spĂžrsmĂ„l. Det er det som er kult med, alt vi trenger Ă„ gjĂžre er at vi ser folk pĂ„ alle forskjellige stadier. SĂ„ for noen mennesker er det bare de startet en bedrift, de er begeistret for det, men de vet ikke hva de ikke vet. Ingen som gĂ„r inn i det vet mye om frakt med mindre du bare hadde den veldig spesifikke bakgrunnen. Noen mennesker melder seg pĂ„ fra hoppet kanskje fĂžr de i det hele tatt er tatt i bestillinger fordi de liker komforten med Ă„ ha en ekspert i hoftelommen. For andre mennesker er det det du nevnte. De har en etablert virksomhet, men de kan gjĂžre en etikett om gangen der den fortsatt faktisk har gĂ„tt til det fysiske postkontoret hver dag. Og vi vil ha samtalen som "Å herregud, jeg var ikke klar over at jeg kunne gjĂžre det pĂ„ denne mĂ„ten. Dere sparer meg for to timer med kjedelig arbeid hver dag.» SĂ„ typisk et av de to vippepunktene. Noen som enten starter en bedrift og virkelig liker Ă„ ha ekspertisen og tydeligvis den tidsbesparelsen. Eller noen som er i en raskt voksende virksomhet og de leter etter en mĂ„te Ă„ tydeligvis kutte litt ned pĂ„ kostnadene, men mer enn noe annet strĂžmlinjeforme prosessen. SĂ„ de bruker ikke bare en stor del av dagen pĂ„ Ă„ kopiere og lime inn og skrive ut nĂ„r mye tid gjĂžr dette virkelig kjedelige som ingen Ăžnsker Ă„ bruke tid pĂ„.

Jesse: Ja. Jeg har klippet og limt mye i lÞpet av dagen min og skrevet ut etiketter pÄ datamaskinen min, og sÄ har jeg fire bokser som jeg tar med til FedEx eller USPS, og jeg tenker «Mann, jeg skulle Þnske jeg hadde teipet den etiketten til toppen av denne boksen fordi jeg ikke vet hvilken etikett som passer til hvilken boks.» Det kan vÊre smertefullt og du har allerede fÄtt betalt. Som kjÞpmann har du allerede fÄtt pengene. Dette er det siste trinnet ditt for Ä sÞrge for at du leverer produktet og sÞrge for at kundene ikke er sinte, men det er superviktig.

Richard: Og pĂ„ 51ÊÓÆ” er det mange mennesker som akkurat har begynt, og det er ogsĂ„ folk som har skalert og har millioner dollar pluss virksomheter. En av tingene vi elsker Ă„ snakke om i dette showet, mĂ„ jeg si, er opprinnelseshistorien. Hvor folk begynte, hvorfor de startet, hvordan de startet. For som du til og med antydet, er det ikke den mest sexy virksomheten. Hvordan startet det og hva var visjonen om Ă„ vokse det til alle flere kanaler? Gi oss litt bakgrunn om det.

Cody: Ja, visst, det er veldig interessant, det du snakker om. Du startet pÄ eBay, og vi er faktisk pÄ samme mÄte. SÄ til virkelig geniale gutter her i Austin, Texas. Byron, vi er i Jason Hodges, bare veldig intelligente utviklere. De skrev et program pÄ 2000-tallet, det het egentlig Octane. Det var en fraktlÞsning for eBay-strÞmselgere, og mange av kundene deres sa: "Hei, vi elsker dette, gjÞr det sÄ mye enklere for oss Ä sende ut pÄ eBay. Men eBays halvparten av salget mitt" eller "Jeg lister ogsÄ pÄ Amazon" eller "Jeg har tre av mine egne nettsteder, og dere lager dette for det". En lyspÊre gikk av og han sa: "OK, vi ser hvilken retning dette er pÄ vei, kanskje vi ikke bare bÞr fokusere utelukkende pÄ eBay." SÄ de begynte Ä skrive integrasjoner. NÄ pÄ dette tidspunktet har vi kontakt med over 100 forskjellige steder som folk selger pÄ nettet, sÄ det er der vi kom fra. Bygget noe som gjorde livet til eBay-strÞmselgere mye enklere. Og sÄ gikk lyspÊren pÄ. NÄ prÞver vi Ä gjÞre det samme for alle uavhengig av hvor de selger.

Jesse: Jeg har hĂžrt om ShipStation mange ganger. Jeg har vĂŠrt pĂ„ mange e-handel konferanser og dere har fĂ„tt en stor tilhengerskare. Virkelig gode anmeldelser fra kunder, sĂ„ veldig glad for Ă„ snakke med deg og introdusere deg for 51ÊÓÆ”-forhandlere som lytter. Jeg tror noe du nevnte der som jeg ville pĂ„peke eller grave i er at det ikke bare er Ă„ skrive ut etiketter. Det er ogsĂ„ alle disse bestillingene som kommer inn fra forskjellige steder. Jeg drar til ett sted nĂ„. Hvis du har en eBay-butikk, har du fĂ„tt en e-post et sted og fĂ„tt et varsel, men hvis du ikke logger pĂ„ alle disse forskjellige stedene, kan du glemme det. "Jeg fikk den solgte pĂ„ Etsy, jeg mĂ„ logge inn der og gjĂžre dette." Dette bringer det hele til ett sentralt sted. En kjĂžpmann kan se alle bestillingene fra alle de forskjellige stedene, er det slik? Er det riktig?

Cody: Ja, du klarte det. Vi skrev integrasjoner til igjen stort sett hvor som helst. Noen vil selg pĂ„ nettet i disse dager. Integrasjon krever ikke noe teknisk arbeid eller noe sĂ„nt. Du kobler i hovedsak inn legitimasjonen din i ShipStation, den forbindelsen er opprettet, sĂ„ nĂ„r kunden sjekker ut, vises den bestillingen automatisk i ShipStation. Du vil prĂžve ut en ny kanal, du vil liste opp et nytt sted, kanskje du spinner av en ny nettside. Det betyr ikke at du mĂ„ bruke ekstra tid pĂ„ Ă„ logge pĂ„ disse forskjellige stedene. Du har alt sentralisert. Du logger inn pĂ„ ShipStation, ser alle dine bestillinger som er klare til Ă„ gĂ„ ut dĂžren den dagen uavhengig av hvor de kom fra. Det reduserer definitivt hodepinen pĂ„ den siden av ting og frigjĂžr selgerne vĂ„re. Vi ser vanligvis folk som Ăžker salget nĂ„r de begynner Ă„ liste og variere kanaler, sĂ„ kommer til Ă„ fryse folk til Ă„ gjĂžre det.

Jesse: Og jeg tror at nĂ„r du tenker pĂ„ disse andre kanalene, tenker du pĂ„ salget. Du glemmer alle problemene som kommer til Ă„ oppstĂ„ med noe sĂ„nt som "Å ja, jeg trenger ikke Ă„ logge pĂ„ der hele tiden og mĂ„ sjekke det og klikke pĂ„ de smĂ„ boksene deres og gjĂžre det." Jeg synes det er fint at det kan gĂ„ inn pĂ„ ett sentralt sted. Og jeg tror ogsĂ„ fra den sentrale beliggenheten, kanskje folk ikke var klar over dette, men prisen er ikke den samme fra alle de forskjellige transportĂžrene, og for Ă„ kunne sjekke det, er det ogsĂ„ smertefullt. SĂ„ er du i stand til Ă„ koble deg til alle de forskjellige operatĂžrene som hvis de for USA ville vĂŠre FedEx UPS og USPS og andre internasjonalt? Har ShipStation alle disse tilkoblingene allerede klare til bruk og etiketter klare for utskrift?

Cody: Ja, du klarte det. Litt samme prosess som jeg nettopp beskrev. Å koble til kanalene dine fungerer veldig likt med operatĂžrer. Vi har kontakt med flere transportĂžrer enn noen andre i rommet vĂ„rt pĂ„ dette tidspunktet. Jeg skal nĂŠrme meg 50 forskjellige leverandĂžrer. SĂ„ du klarte det, i USA er det Ă„penbart de tre store, det kommer til Ă„ vĂŠre postkontoret, UPS og FedEx. SĂ„ hvis du har din egen konto med disse, kan du bare koble den til ShipStation, skrive inn det kontonummeret og sĂ„ henter den det automatisk inn. Det vi finner er at transportĂžrene der tydeligvis er veldig flinke til Ă„ fĂ„ pakken din dit den mĂ„ gĂ„, men det er Ă„penbart at de er operatĂžrer fĂžrst og ikke nĂždvendigvis et programvareselskap som oss. SĂ„ vi vil se mange mennesker som kanskje er lei av Ă„ hoppe frem og tilbake mellom UPS verdensskip og FedEx skipssjef, og deretter gĂ„ inn pĂ„ det fysiske postkontoret. De erstatter alt dette med vĂ„rt ene system. Voksende kjĂžpmenn, som du nevnte, kanskje de ikke har noen relasjoner med disse operatĂžrene, og dette er helt nytt for dem. Å prĂžve Ă„ forhandle en pris med FedEx eller UPS virker bare som en veldig skremmende oppgave. Det er vi ogsĂ„ klar for. De kan bare starte kontoen gjennom oss med noen ŽÚŽÇ°ùłóĂ„ČÔ»ćČőŽÚŽÇ°ùłóČčČÔ»ć±ô±đłÙ priser. Ta den hodepinen. Kan den skumle delen av Ă„ fĂ„ alt satt opp av det, begrense det til hvor noen virkelig kan ta et nettsalg av alt dette etablert, lage en etikett, fĂ„ det ut av dĂžren inn fem ti minutter eller sĂ„.

Jesse: Jeg skal komme med et lite hett tips til alle der ute som lytter. FYI, hvis du gÄr inn i en FedEx Kinkos, er ikke prisen som de belaster deg prisen som andre mennesker betaler. Akkurat som det finnes bedre tilbud der ute. Alle har en bedre avtale. Vanligvis mÄ du nÄ et visst minimum. Hvis du kan fÄ tilgang til disse prisene rett pÄ gang, som hjelper deg, er det dette som er marginen som gÄr direkte i lommen.

Cody: Sikkert. Og du klarte det. Vi er ikke en transportÞr, vi trÄkker ikke foran dem eller noe sÄnt. Vi samler ikke pÄ den fronten, vi er et programvare- eller teknologiselskap. Og det noen ikke var klar over der, er at det Ä ha din egen konto hos en operatÞr selv om du er en liten bedrift og vokser, det er faktisk ganske viktig. For ettersom virksomheten din vokser, kommer du til Ä samle det volumet pÄ den kontoen. NÄ tilhÞrer den kontoen deg. HÞyre. Selv om du setter opp FedEx eller USPS gjennom oss, er den kontoen din, du bare har den koblet til oss. Vi vil at du skal bruke en ShipStation i lang tid og vÊre fornÞyd med den, men hvis du noen gang trenger Ä gjÞre noe utenfor leverandÞren din, vil du vÊre sikker pÄ at kontoen tilhÞrer deg. Fordi virksomheten din vokser, alle bestillingene, alle forsendelsene som har gÄtt gjennom den kontoen. Det er en innflytelse for deg Ä gÄ tilbake til transportÞrene og si: «Hei, FedEx og UPS, jeg har en virksomhet i vekst her. Kutt meg litt slakk. Hva kan du gjÞre for meg?" PÄ en mÄte hjelpe deg med Ä konkurrere mot hverandre for din fordel. For ja, du klarte det. Hvis du bare gÄr inn i butikken, legger du Êrlig talt penger pÄ bordet hver gang du gjÞr det.

Jesse: Og transportÞrene kan gjÞre mye for deg ogsÄ. Du mÄ nÄ minimum. Det er visse ting som andre mennesker kan sende som du ikke kan. Og det er bare mange ting du kan fÄ fra transportÞrene, men de bryr seg ikke med mindre de ser at du har brukt en haug med penger med dem. Det er veldig viktig. Det er hvis du Þnsker Ä beholde alle forsendelsene dine hos én transportÞr, men kanskje du bare vil at vi skal bruke minst mulig penger pÄ den aktuelle forsendelsen. Og sÄ ville du ha muligheten til Ä... OK, jeg har denne forsendelsen, den skal ut, jeg er i San Diego. Det er forskjellige priser i forskjellige regioner, fra forskjellige transportÞrer. Siden jeg er en kjÞpmann, ser jeg bestillingene mine. Kan jeg velge hvilken transportÞr basert pÄ prisen eller hvordan ville det fungere?

Cody: Ja, du klarte det. SÄ mange forskjellige transportÞrer, du har koblet til ShipStation og kan sammenligne alle disse alternativene. Akkurat som du nevnte. Du har en ordre, den kommer inn. Du kan trykke pÄ det vi kaller vÄr priskalkulator. Det kommer til Ä gi deg alternativer pÄ én skjerm for stort sett alle operatÞrene dine. De er pÄ ett sted, sÄ du kan se. Ok, flott. Dette alternativet kommer til Ä komme dit om tre dager, og det kommer til Ä koste meg X. Jeg har dette alternativet, kanskje litt tregere, men billigere. Du kan ta de informerte avgjÞrelsene i motsetning til Ä bare ta postkontoret og si: "Hei, kan du sende dette for meg?" Du kan ogsÄ ta det et skritt videre. Vi ser mange mennesker nÄr de kommer i gang, hvis de er mindre kjente, vil de bruke det til Ä sammenligne og se hva deres beste alternativer er. SÄ nÄr du fÞrst har lÄst det inne, bÞr du ikke bruke mye tid pÄ Ä se pÄ det nÄr bestillingene begynner Ä strÞmme inn dÞren. Finn ut hva det beste tilfellet er for bedriften din. Enten det er hastighet, eller bare prÞver Ä fÄ det dit sÄ billig som mulig. Og sÄ er det bare Ä automatisere det. Du kan bygge inn en forretningsrolle for det som sier: «Hei, for dette produktet har jeg funnet ut at USPS Priority er det beste alternativet. La oss bare gÄ ut og sende det automatisk.» I stedet for Ä bare vÊre tidsnok foreta vurderingssamtaler og se pÄ individuelle bestillinger, kan du logge pÄ, trykke velg alle, klikke pÄ skriv ut hvis du vil, den delen av dagen er unnagjort.

Jesse: Det liker jeg. Hvilke andre regler kan du sette opp som "alt som er over natten, gÄr denne veien eller et produkt gÄr denne spesielle skipsmetoden". Hvor fleksible er disse reglene?

Cody: Ja. Sikker. Det er noe jeg nerder pĂ„, men folk blir veldig kreative med det. Det kan vĂŠre noe som du nevnte bare "send alltid denne tingen pĂ„ denne mĂ„ten". Men det som er kult er at siden vi er integrert med hvor enn du selger dem inn eller henter inn ordredata ogsĂ„. SĂ„ stort sett hva som helst. Hvis det gir mening for virksomheten din, kan du automatisere av hvis det var det frakten kunden valgte i kassen. Hvis det er sikkert, SKU bĂžr gĂ„ en bestemt vei. Du kan til og med ta automatiseringsregler og si "hvis dette er en HĂžy verdi bestilling, si at jeg fikk en bestilling som er over $500 dollar, jeg vil utlĂžse en spesifikk e-postvarsling som takker dem for bestillingen og gir dem 10 % rabatt pĂ„ deres neste kjĂžp”. Noe i den retning. Stort sett hvilken som helst rĂžd trĂ„d i virksomheten din som du kan komme pĂ„. Vi bĂžr ha en mĂ„te Ă„ automatisere det pĂ„, enten det er noe sĂ„ enkelt som Ă„ tilordne den riktige operatĂžren eller virkelig sende spesifikke meldinger eller tildele den til en bestemt person pĂ„ lageret.

Jesse: SkjĂžnner det. NĂ„ kunne jeg nok nerdet ut pĂ„ dette ogsĂ„. Jeg setter pris pĂ„ det, og jeg skal bare spĂžrre Ă©n til »ćČâ±èłÙȔıđČÔ»ć±đ spĂžrsmĂ„l, Richard, prĂžv Ă„ dra meg tilbake hit sĂ„ jeg ikke blir gal. Vi skal gjĂžre frakt sexy. (ler) Hva om produktene dine ikke er alle pĂ„ samme sted? Har dette muligheten til Ă„... Kanskje du har noen pĂ„ et Amazon-lager, du har noen som en annen grossist har dette produktet. Kan du sette opp regler slik at den kan sendes fra flere forskjellige steder osv.?

Cody: Ja, sikkert. Vi har noen ShipStation-kontoer som kan bruke en enkelt konto til Ä kjÞre et par dusin forskjellige lokasjoner, slik at det er helt vanlig. Det er ikke noe problem der. Bare opprett disse stedene i ShipStation. Du kan automatisk delegere bestillinger til bestemte steder. Du berÞrte oppfyllelsesleverandÞrene, vi har til og med noen selgere som bare vil konfigurere den til automatisk feed. Hei, disse skjevhetene blir automatisk oppfylt av leverandÞren min nÄr de kommer inn, bare fortsett og avfyr det automatisk. De kan virkelig vÊre uten tvil. Jeg har et par kunder som egentlig ikke berÞrer mye av produktet deres i det hele tatt. De har bare alt satt opp, det kommer til Ä kjÞre seg selv sÄ ganske bra konsert der. Du fÄr bare en bestilling og den blir automatisk tatt hÄnd om. Ja, vi ser det over hele spekteret. Jeg vil si at vi i gjennomsnitt definitivt har selgere som driver mer enn ett sted.

Jesse: SkjÞnner det. OK. NÄ er det kjempebra fordi jeg tror det er mest e-handel plattformer er satt opp med ideen om at varelager pÄ ett sted vanligvis pÄ stedet som er oppfÞrt pÄ kontoen. Og nÄr du blir litt mer komplisert i det, det er vanligvis der ordrestyringsprogramvaren ShipStation, ting som det blir en nÞdvendighet fordi det blir komplisert. Du mÄ bygge inn disse reglene. SÄ fantastisk Ä hÞre at dere lÞser det fordi det kan vÊre smertefullt for folk.

Cody: Ja. Vi vil til og med se noen mennesker pĂ„ den fronten at de kan ha det samme produktet pĂ„ lager pĂ„ et par forskjellige steder. De kan sette opp kontoen sin for automatisk Ă„ delegere den bestillingen til stedet som er nĂŠrmest mottakeren. Fordi de kanskje bruker samme tjeneste for hver av disse to forsendelsene. Men hvis jeg er her i Texas og de har et lager som ligger rett nede i gaten. Frakt kommer til meg mye raskere og sannsynligvis enda billigere, sĂ„ de kan sette det opp pĂ„ den mĂ„ten ogsĂ„. Hvis det er nĂŠrmest dette stedet, fortsett og tilordne det automatisk der. Du kan fĂ„ virkelig »ćČâ±èłÙȔıđČÔ»ć±đ med det. Men pĂ„ slutten av dagen, selvfĂžlgelig, prĂžver Ă„ spare litt penger, spare mye tid.

Richard: Det hĂžres ut som om det er enkelt nĂ„r det fĂžrst er satt opp, og det er kanskje ikke for utfordrende Ă„ sette opp. Men du leser mellom linjene her. De mĂ„ komme opp med den faste prisen for kunden som frakten skal vĂŠre. Vi kan sjekke og si "Å, det er litt billigere her borte". Du kjĂžrer den og finner ut at du heller vil sende den fra dette stedet og fĂ„ tilbake marginen slik dere hentyder til. Men det ville vĂŠre litt ekstra oppsett i begynnelsen. Du vil ha dette er hva det kommer til Ă„ bli belastet basert pĂ„ disse reglene i din e-handel leverandĂžr eller markedsplass eller hvor som helst og deretter separate regler i ShipStation, eller setter du opp alt det i ShipStation?

Cody: Ja, visst. Flott spĂžrsmĂ„l. Vi har mange samtaler rundt omkring. I utgangspunktet, prisstrategi, nĂ„r det kommer til frakt i handlekurven. Vi gir dem verktĂžyene til Ă„ ta en informert beslutning. Du kan kjĂžre hypotetiske forsendelser gjennom kontoen din. Du trenger ikke Ă„ vente pĂ„ en ordre for Ă„ komme igjennom og deretter bli overrasket over hvor mye du kommer til Ă„ betale for den. Mange selgere vil sette dette pĂ„ plass. De vil begynne Ă„ kjĂžre noen hypotetiske bestillinger gjennom systemet, fĂ„ en ide om at "Hei, i gjennomsnitt kommer dette til Ă„ koste meg fem syttifem Ă„ sende ut." SelvfĂžlgelig, for kortkonverteringsformĂ„l, hvis du kan tilby gratis frakt, er det Ă„penbart pĂ„ slutten av dagen som vil vĂŠre best for salget ditt. Hvem elsker ikke det? Vi vet spesielt for voksende kjĂžpmenn, nyere kjĂžpmenn, kanskje det virker litt skummelt. Men det vi anbefaler pĂ„ den fronten, der vi utdanner, er at mange er i gang. De har bare denne ideen om at en kunde mĂ„ betale meg nĂžyaktig det jeg betalte transportĂžren. Du kan virkelig bli mer kreativ enn det fordi vi bare ser at det hele er psykologisk. Jeg vet at jeg er akkurat pĂ„ samme mĂ„te. Jeg kan ha ting verdt to hundre dollar i handlekurven min, og jeg kommer helt til slutten og blir overrasket med en Ă„tte dollar og tjuefem cent fraktkostnad som jeg ikke hadde forventet. Og jeg bare forlot hele greia fordi jeg fĂžler at noen prĂžvde Ă„ ta en over meg. For de fleste av selgerne - gratis frakt nĂ„r det er mulig. Hvis ikke, bruker de dataene vĂ„re til Ă„ ta informerte avgjĂžrelser om fast frakt. Bare Ă„ vĂŠre pĂ„ forhĂ„nd kanskje og bruke det som et markedsfĂžringsverktĂžy. Hei, legg inn bestillinger verdt X dollar, sĂ„ gir vi deg gratis frakt, eller vi gir deg en fast fraktsats pĂ„ fem dollar. PĂ„ sin side skal vi fĂ„ disse dataene i rekkefĂžlgen. Mange av vĂ„re selgere kan si: "Hei, det er en gratis fraktbestilling, bare fĂ„ den ut av dĂžren sĂ„ billig som mulig". Fordi vi vet at kunden er glad for at de fikk gratis frakt, er de ikke sĂ„ opptatt av at den er her. I overmorgen, pĂ„ den annen side, hvis noen betalte ekstra for rask frakt, la oss gĂ„ og ikke umiddelbart tildele. Du prioriterer e-postekspress eller FedEx i dag eller hva det mĂ„tte vĂŠre. Og slik at kundenes forventninger innfris. SĂ„ nĂ„r det er mulig kommer du Ă„penbart ut dĂžren med sĂ„ mye margin som mulig i Texas. De bruker informasjonen vĂ„r til Ă„ ta informerte valg for Ă„ sette opp handlekurven, og sĂ„ leser vi den informasjonen frem og tilbake.

Jesse: Elsker det. Godt spÞrsmÄl, Rich. Jeg glemte den. Jeg er pÄ "gÄ alltid med gratis frakt hvis du kan, og prÞv deretter Ä sette." Ikke bli gal pÄ frakt, det er min filosofi pÄ det. Bare ikke prÞv Ä belaste kronen, du vil dra ut hÄret. Frustrerende.

Richard: Vi har blitt opplÊrt til Ä kjÞpe det store selskapet for alt frakt. Pris det inn i produktet ditt nÄr det er mulig.

Jesse: Jeg likte rÄdene der Cody ogsÄ om for nye kjÞpmenn. Du vet ikke helt hva det kommer til Ä koste. Ikke bare gÄ til FedEx og UPS og alt det der, bare koble det til ShipStation. Du kan bruke en gratis prÞveversjon, disse forskjellige hypotesene og kanskje det vil informere deg om hvilke fraktpriser du har. Du vil ha gratis frakt hvis du selger et produkt til 10 dollar. La oss ikke vÊre gale. Hvis du selger et produkt pÄ ti dollar, hvor mye koster det Ä sende, og du kan bestemme om du vil inkludere frakt eller bygge det inn i prisen pÄ produktet. Min anbefaling.

Richard: Cody nevnte til og med tidligere - prÞv Ä tilby det nÄr det er mulig. Han sa at alt er psykologisk og for det meste er det. Jeg har bokstavelig talt betalt mer for et produkt og fÄtt gratis frakt enn jeg ville ha gjort hvis jeg bare hadde betalt minst for produktet og mÄtte betale for frakten. Det skjer hele tiden.

Jesse: Jeg hĂžrer deg. Vi prĂžver bare Ă„ hjelpe folk. Greit. PrĂžver bare Ă„ bli fri eller en slags gratis frakt sĂ„ kanskje de oppfyller et minimum. Det er bra. Hva med internasjonal frakt, vi snakker mest om USA. Vi er alle glade for Ă„ vĂŠre i USA, men mange som lytter som er utenlands eller Ăžnsker Ă„ vite om grense. Hva kan du gjĂžre for Ă„ tilby lĂžsninger der?

Cody: Ja, visst. Det vi oftest ser der er at det virker som denne store skumle greia. Mange av de nye eller voksende selgerne som jeg jobber med, kanskje de bare gir avkall pÄ det, og vi prÞver virkelig Ä utdanne dem. Hvis du stenger den delen av virksomheten din, lar du salget stÄ pÄ bordet fordi internasjonal frakt egentlig ikke er sÄ mye skumlere enn Ä gjÞre innenlands. Det fÞrste som sannsynligvis kommer til folk, kommer dette til Ä koste mye mer? Og hva gjÞr jeg med tollvesenet som kommer inn i en ny virksomhet? Mange mennesker har ingen anelse om eller ingen bakgrunn nÄr det kommer til toll. De synes det er en veldig skummel ting. De mÄ gÄ og fylle ut for hÄnd hver gang de vil sende noe ut av landet. Virkelig ikke tilfelle med verktÞy som er der ute nÄ som ShipStation, du kan egentlig bare kjÞre internasjonal frakt pÄ samme mÄte som du gjÞr innenlands. Det er klart at det kommer til Ä vÊre forskjellige tjenester, USPS internasjonal versus bare fÞrsteklasses post, ting i den retning, men sett det opp. Bruk et verktÞy som kan automatisere det for deg. Det er det vi gjÞr. Vi genererer automatisk tollskjemaer og sender dem til og med elektronisk nÄr det er aktuelt, signerer det automatisk. Alt du finner pÄ Ä gjÞre manuelt gjentatte ganger om og om igjen, jeg lover at det er en mÄte Ä automatisere det pÄ der ute i dag. I utgangspunktet, ikke vÊr redd for det er ikke sÄ ille. Og sÄ for Ä finne et verktÞy som vil gjÞre det for deg fordi de fleste av kundene mine som jeg jobber med som sender internasjonalt, de vet egentlig ikke engang mye om forskjellen. De logger pÄ, de ser: "Ok, kult, jeg har disse 10, 20, 200 bestillingene som mÄ ut dÞren her." De er vanligvis en blanding av nasjonalt og internasjonalt. De vil trykke pÄ velg alle, klikk pÄ Opprett etikett for Ä fÄ alle disse til Ä gÄ ut samtidig. De trenger ikke engang Ä hÄndtere dem annerledes hvis de har satt det opp riktig. Jeg lover, ikke sÄ skummelt.

Jesse: Wow. NÄ godt Ä hÞre. Ja, jeg er litt redd for internasjonale forsendelser personlig, sÄ forhÄpentligvis kan jeg komme over den frykten fordi det er toll og avgifter. Jeg har snakket med kunder som har kjÞpt til meg internasjonalt, og jeg tenker: "Vel, det kan vÊre noen toll du mÄ betale, jeg vet ikke. Lykke til med det." Det har vÊrt svaret mitt som sannsynligvis ikke er et veldig godt svar. Jeg har faktisk sjekket mye ut pÄ den, for det ville vÊrt fornuftig. Greit. Note to self for real. Du kan lÊre noe nytt hver dag. Jeg lÊrte noe nytt. Jeg er glad. Greit, vi snakket om internasjonalt. Hva med en annen ting for nye selgere, retur kan vÊre en smertefull ting. Du er redd for det. Hvilken hjelp kan dere gi nye selgere med returer?

Cody: Sikker. Det er en annen. Vi har mange samtaler rundt det samme. Det virker som om dette er veldig skummelt. Det virker bare som ufrivillige kostnader. Du gjorde alt dette arbeidet. Du fikk salget, du fikk det ut av dĂžren og nĂ„ fĂžles det nesten som en personlig fornĂŠrmelse der. De sender den tilbake til deg. Det er vanskelig Ă„ ha en hĂžyere oppfatning av det. Det vi virkelig prĂžver og utdanne pĂ„ det vi kjĂžrte dataene pĂ„ interessant nok er at selgere som gir en virkelig god kundeopplevelse, nĂ„r det kommer til returprosessen faktisk ser en Ăžkning i salget med de samme kundene over en og to Ă„rs periode. Jeg vet spesielt i din voksende virksomhet at hver dollar definitivt teller, og du kan definitivt fĂžle smerten hvis du kjempet hardt og fikk 10 bestillinger ut av dĂžren og to av dem kommer til Ă„ komme tilbake. Du fĂžler at du egentlig bare tar den pĂ„ haken. Men det er mange forskjellige mĂ„ter Ă„ gĂ„ frem pĂ„. Og vi prĂžver virkelig og utdanne det. Det er egentlig en investering i fremtidig salg, ikke bare en utgift for deg som du skal spise. Mange forskjellige tilnĂŠrminger. Hver virksomhet er forskjellig, men vi har tre hovedmĂ„ter. Vi ser noen selgere som bruker Warby Parker-tilnĂŠrmingen, og de inkluderer en forhĂ„ndsbetalt returetikett ved hver boks. Hvis de Ăžnsker Ă„ sette det opp pĂ„ den mĂ„ten, kan de fĂ„ det helt automatisert. De lager en utgĂ„ende etikett og en returetikett bare spytter ut med den. De la den i esken uten ekstra innsats. Definitivt en populĂŠr tilnĂŠrming, men heller ikke for alle. SĂ„ i mellomgrunnen som vi ser er noen mennesker, de Ăžnsker Ă„ tilby returer, men de vil snakke med kunden fĂžrst. Det fungerer ikke noe problem. GjĂžr det veldig enkelt Ă„ hente den bestillingen og lage en returetikett. Det eneste vi ser her er at nĂ„r virksomheten skalerer inn, begynner det Ă„ bli litt av en hodepine. Legger du til antall ansatte bare for kundeservice Ă„ sende inn disse samtalene? Hva er Ă„pningstidene dine? Det kommer ikke til Ă„ bli en god kundeopplevelse hvis de trenger Ă„ komme i kontakt med deg og du er stengt. Vi kom opp med det som har vĂŠrt en av vĂ„re mest populĂŠre nye funksjoner de siste par Ă„rene, det vi kaller selvbetjening returnerer. Hold det en virkelig konsekvent opplevelse. Virkelig god opplevelse for kunden. I stedet for Ă„ fylle den samtalen, slĂ„ opp den bestillingen, oppretter du en returetikett, sender den til hele prosessen og har en veldig enkel landingsside. Logoen din, bedriftens sosiale medier, alt dette virkelig konsistente merkevarebyggingen. En kunde bare plugger inn ordrenummeret sitt og validerer det, og de kan generere en returetikett der uten Ă„ mĂ„tte plage deg, uten Ă„ mĂ„tte kontakte deg. Du kan selvfĂžlgelig sette regler rundt det. Kanskje du godtar det i syv dager, 14 dager eller 30 dager, hva som er fornuftig for virksomheten din. Du har fortsatt den kontrollen. Det som er veldig fint er at det faktisk inkluderer rapportering. Jeg trykker pĂ„ denne linken, jeg genererer returetiketten min, spĂžr "Hei, hvorfor returnerer du dette? Hvilke varer returnerer du? Og sĂ„ i stedet for bare Ă„ betale for returetiketten og miste salget, fĂ„r du faktisk noen verdifulle data. Vi ser ganske konsekvent at denne spesielle SKU-en fĂ„r en avkastning for Ă„ ha feil stĂžrrelse. Dette bestemte produktet fortsetter Ă„ fĂ„ en retur for Ă„ vĂŠre defekt. Kanskje jeg mĂ„ ta den informasjonen pĂ„ produsenten min og se hva som skjer, sĂ„ her er litt mer innsikt i prosessen. Til syvende og sist handler alt om kundeopplevelse fordi det er det som kommer til Ă„ avgjĂžre om noen kommer tilbake til neste sommer eller ikke.

Jesse: Du sparer ogsÄ den telefonsamtalen. Det liker jeg. Jeg fÄr det som kjÞpmann. NÄr folk vil returnere ting. Jeg har allerede brukt de pengene, og jeg har allerede betalt for reklamen for Ä fÄ det salget, og nÄ mÄ jeg betale for Ä sende dette tilbake til meg og selge det igjen, mann.

Cody: Virkelig nisjehistorie der, men pÄ den fronten hÞrte vi fra mange av kundene vÄre, spesielt i de tidligere dagene, at de stadig fikk massevis av kundeservicetelefonsamtaler nÄr sporings-e-posten gÄr ut. "Hei, bestillingen din er sendt, her er sporingsinformasjonen din." Vi gjÞr det ogsÄ automatisk, og kunden klikker pÄ den koblingen fordi etiketten ble opprettet, men da sÄ de ingen bevegelse pÄ den. Og folk flipper ut. De vil ha tingene sine. De ringer: «Hei, du sendte meg et sporingsnummer. Den er Þdelagt. Hva skjer? Hvilken det?" Jeg mener for en virksomhet som bare er totalt bortkastet tid. Det gjÞr ikke noe for deg. Du kan til og med spesifisere at det utlÞses ved en forsinkelse, slik at nÄr de fÄr det sporingsnummeret, er det faktisk litt bevegelse pÄ det. Bare sÄnne smÄting som folk kanskje ikke tenker sÄ mye pÄ nÄr de starter virksomheten sin. Igjen er vi her for Ä forhÄpentligvis vÊre ekspertene og utdanne oss litt om det fordi det er alle disse smÄ tipsene og triksene som ikke virker som mye nÄr du gÄr inn i bransjen. Men det begynner virkelig Ä summere seg til tidsbesparelser, pengebesparelser, men til slutt gjenta salg. Det er dette du prÞver Ä fÄ ut av dette. SÄ frakt ser ut til Ä vÊre tÊrt, men det er mange forskjellige deler av prosessen du kan utnytte for Ä forhÄpentligvis fortsette Ä vokse virksomheten.

Richard:: Jeg hadde tenkt Ă„ si at det er et flott poeng som gĂ„r tilbake til den psykologiske kommentaren fra tidligere at de eneste mĂ„tene jeg har sett en virksomhet vokse pĂ„ er enten Ă„ fĂ„ flere kunder, fĂ„ en hĂžyere gjennomsnittlig ordre per kunde, og eller fĂ„ disse kundene til Ă„ kom tilbake og kjĂžp mer. Jeg har egentlig ikke sett en annen mĂ„te Ă„ gjĂžre det pĂ„ ennĂ„. NĂ„ Ă„penbart, hvis de har en god kundeopplevelse til ditt punkt nĂ„, deler de den potensielt med vennene sine, og de gjĂžr det. Har sett noen interessante statistikker i det siste. Jeg har dem ikke helt pĂ„ toppen av hodet mitt, men jeg har noen ganger sett at det Ăžker tiden fĂžr returen faktisk gjĂžr at avkastningen gĂ„r ned. Hvis du sier for eksempel i din 7-14 dag, hvor mange dager og sĂ„ fĂ„r du det til Ă„ vĂŠre seks mĂ„neder. Hvis jeg bare har tenkt pĂ„ det fra et psykologisk stĂ„sted, ville du tenkt "Å, nei, gi dem seks mĂ„neder", men det kan vĂŠre 
 Hvis du sier 7 eller 14 dager, kan de virkelig tenke pĂ„ det. "Skal jeg returnere dette?" De tenker pĂ„ fordi det er sĂ„ begrenset tid. De fĂ„r seks mĂ„neder, de er sannsynligvis nĂ„r de kommer til den femte mĂ„neden "Jeg vet at jeg liker det, jeg beholder det." Og igjen, jeg har ikke den nĂžyaktige statistikken, men jeg har sett at faktisk mange selskaper, Zappos var en som ble bĂžrsnotert. Bare Ă„ sĂžrge for at en kunde hadde en flott opplevelse. De Ăžnsker Ă„ dele mer. De Ăžnsker Ă„ komme tilbake med deg mer. De vil bare kjĂžpe mer fra deg i det lange lĂžp, og det er det du kommer til Ă„ gjĂžre.

Cody:: Ja, du klarte det. Og hva er egentlig interessant der. Vi har faktisk kjÞrt litt statistikk pÄ dette. Det du sa, er tydeligvis spot on om Ä prÞve Ä fÄ den gjentatte kunden, fordi det i utgangspunktet er det mest engasjerte prospektet du kommer til Ä fÄ. Noen som allerede har bestemt seg for at de liker deg nok til Ä kjÞpe noe til meg der. Men det vi fant er at mange selgere kastet den mest garanterte trafikken de kunne fÄ. Og det er selve sporings-e-posten. Tenk pÄ det. Sist gang du kjÞpte noe pÄ nettet. Hvor mange ganger har du ignorert den sporingen? Jeg skal si aldri fordi jeg kommer til Ä si at dere alle er som meg. Du fÄr den sporingen. Du klikker pÄ den med en gang. Du klikker pÄ den fire ganger fÞr den boksen faktisk dukker opp pÄ dÞren din. Vi kjÞrte dataene og alle er pÄ samme mÄte. Engasjement pÄ sporings-e-posten din er over 100 prosent i gjennomsnitt folk klikker mer enn én gang fÞr den kommer dit. Og det vi fant er at selgere ble Äpnet pÄ den e-posten, noe som er flott. Men det som skjer er at kunden klikker pÄ den sporingslenken og sÄ Äpner den en ny fane og tar dem over til ups.com eller tar dem til FedEx.com. Det er greit, det fÄr mottakeren sin informasjon, men det gjorde egentlig ikke noe for deg, selgeren. Har nettopp overfÞrt denne trafikken til dette gamle databÊrernettstedet. Vi har faktisk gjort det til en mÄte Ä lede trafikk tilbake til nettstedet ditt. Kunden kan fÄ de samme sporingsoppdateringene, men den tar dem til en side med merkevaren din, logoen din, lenker til sosiale medier, til nettstedet ditt. Alt dette. Igjen virker bare slike smÄ ting som en ettertanke, men du legger virkelig opp. Du gjorde alt det arbeidet for Ä fÄ den engasjerte kunden. Hvorfor ville du bare kaste den trafikken til et annet selskap pÄ det tidspunktet? SmÄ ting som det, vi prÞver Ä utdanne dem.

Jesse:: Ja, jeg elsker det. Jeg forstÄr det, virker som en liten ting, men det kan vÊre hundrevis av klikk per uke. NÄ ser de pÄ en FedEx-skjerm og klaget bare pÄ pakken deres. Men hvis det var nettstedet ditt med en liten spesialavtale eller en liten konkurranse pÄ sosiale medier. FÄ hjelp med merkevarebyggingen din gratis.

Cody:: Ja. Jeg kommer ikke til Ä garantere at denne merkede sporingssiden kommer til Ä drive salget ditt gjennom taket. Men jeg skal garantere at du kommer til Ä fÄ mer salg ut av en side som er koblet til nettstedet ditt i nÊrheten av sosiale medier enn du er fra ups.com.

Jesse:: Ja, sikkert. Noen ganger er det bare en rekke smÄting som utgjÞr forskjellen. Det er kjempebra. Cody, det virker som du har snakket med mange forskjellige kjÞpmenn, du har sett mange forskjellige butikker. Er det noen tips eller rÄd du kan ha for voksende selgere i et hvilket som helst omrÄde?

Cody:: Ja, sikkert. Jeg antar at det er ikke vÊr redd for det du ikke vet fordi du ikke trenger Ä vÊre ekspert pÄ dette. Din jobb er Ä vÊre ekspert pÄ virksomheten din og kundeopplevelsen din. Du vil se etter verktÞy der ute som kan automatisere alt dette. Min tommelfingerregel er at hvis du bruker tiden pÄ dagen til Ä gjÞre noe gjentatte ganger, bÞr du sannsynligvis ikke vÊre det. Hvis du gjÞr noe manuelt om og om igjen. Enten det er Ä kopiere og lime inn og spore numre eller logge pÄ forskjellige nettsteder, alt som tar en del av dagen din, se etter en mÄte Ä automatisere frakt eller annet. Men Äpenbart i vÄr verden hvor vi tenker rundt hvordan kan du strÞmlinjeforme prosessen med kundens utsjekking til det punktet de fÄr den boksen pÄ dÞren. Hvis du bruker mer tid, betyr det stort sett at du bruker tid pÄ det. Ingen Þnsker Ä bruke tid pÄ frakt. Se etter et verktÞy som kan redusere tiden fordi du Þnsker Ä bruke tid pÄ Ä utvide virksomheten din, fÄ ordet om ditt neste produkt eller komme med din neste kampanje. Du vil ikke bruke tid copy-paste adresser frem og tilbake hele dagen hver dag. Se etter mÄter Ä kutte de kjedelige delene ut av dagene dine, du kan bruke mer tid pÄ Ä gjÞre det du faktisk vil gjÞre.

Jesse:: Perfekt. Rich, noen siste spÞrsmÄl her?

Richard:: Nei, bare jeg antar hvor kan kunder gÄ for Ä lÊre mer om deg?

Cody:: Sikkert. GjĂžr det veldig enkelt Ă„ komme i gang. shipstation.com, alt her i Austin, Texas. Vi kobler dette opp for Ă„ prĂžve for deg, bare fiks en e-postadresse. Du kan gjĂžre alt vi snakket om i dag. Selv om du akkurat har begynt og du vil ha litt ekspertise nĂ„r det kommer til frakt. Start det pĂ„ nytt. Noen fra teamet mitt vil ringe deg. Vi vil lede deg gjennom alt og lĂŠre deg det vi vet for Ă„ forhĂ„pentligvis fĂ„ deg opp i fart. For i dag har vi faktisk satt det opp der noen registrerer seg for ShipStation, de liker det, de kan bruke koden 51ÊÓÆ”19 ved registrering, det vil gi dem en ekstra gratis mĂ„ned. Igjen om den nye virksomheten din er i gang eller virksomheten din ser mye vekst og nĂ„ er ting bare gale. Sjekk det ut. Jeg tror vi kan spare deg for litt tid. shipstatiom.com, prĂžv Ă„ frigjĂžre, vi vil gjerne snakke med deg.

Jesse:: Greit. Og sĂ„ folkens den koden var 51ÊÓÆ”19, og sĂ„ for 51ÊÓÆ”-brukere ogsĂ„ kan du finne ShipStation gjennom 51ÊÓÆ”-appmarkedet ogsĂ„. Du kan koble til butikkene og komme i gang. HĂžres flott ut. Jeg mener hvis du klipper, limer, Ăžnsker Ă„ spare penger pĂ„ frakt eller massevis av andre ting, virker dette som et perfekt sted Ă„ gĂ„ og sjekke det ut. Cody, setter stor pris pĂ„ at du er med pĂ„ programmet. Rik, siste spĂžrsmĂ„l?

Richard:: Nei. Det er det.

Jesse:: Greit. Kom deg ut og fÄ det til.

Selg online

Med 51ÊÓÆ” e-handel kan du enkelt selge hvor som helst, til hvem som helst – pĂ„ internett og over hele verden.

Hold deg oppdatert!

Abonner pÄ podcasten vÄr for ukentlig motivasjon og praktiske rÄd for Ä bygge din drÞmmebedrift.

Netthandel som har ryggen din

SĂ„ enkel Ă„ bruke – selv mine mest teknofobe klienter kan administrere. Enkel Ă„ installere, rask Ă„ sette opp. LysĂ„r foran andre butikkplugins.
Jeg er sĂ„ imponert over at jeg har anbefalt den til nettstedsklientene mine og bruker den nĂ„ til min egen butikk sammen med fire andre som jeg er webansvarlig for. Vakker koding, utmerket fĂžrsteklasses stĂžtte, flott dokumentasjon, fantastiske how-to-videoer. Tusen takk 51ÊÓÆ”, du rocker!
Jeg har brukt 51ÊÓÆ” og jeg elsker selve plattformen. Alt er sĂ„ forenklet at det er vanvittig. Jeg elsker hvordan du har forskjellige alternativer for Ă„ velge fraktselskaper, for Ă„ kunne sette inn sĂ„ mange forskjellige varianter. Det er en ganske Ă„pen e-handelsport.
Enkel Ă„ bruke, rimelig. Ser profesjonelt ut, mange maler Ă„ velge mellom. Appen er min favorittfunksjon siden jeg kan administrere butikken min rett fra telefonen min. Anbefales pĂ„ det varmeste 👌👍
Jeg liker at 51ÊÓÆ” var enkel Ă„ starte og bruke. Selv for en person som meg, uten noen teknisk bakgrunn. Veldig godt skrevet hjelpeartikler. Og stĂžtteteamet er det beste etter min mening.
For alt det har Ä tilby, er ECWID utrolig enkelt Ä sette opp. Anbefaler pÄ det sterkeste! Jeg gjorde mye research og prÞvde omtrent 3 andre konkurrenter. Bare prÞv ECWID, sÄ er du online pÄ kort tid.

Vil du vĂŠre gjest?

Vi Ăžnsker Ă„ dele interessante historier med samfunnet, fyll ut dette skjemaet og fortell oss hvorfor du ville vĂŠrt en flott gjest.

Dine netthandelsdrĂžmmer starter her